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熔盛重工今起香港招股 共集最多200亿元

熔盛重工今起香港招股 共集最多200亿元

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导读: 据港媒报道，获中国主权基金中投在内的7大基础由于技术研发需要投入大量的资金投资者力挺，本年度新股集资额准季军中国熔盛重工今起招股，最多抽水176.75亿元，每手入场费5100.9元。随着沉寂已久的航运股近期翻身受追捧，作为内地最大民企 ...

据港媒报道，获中国主权基金中投在内的7大基础投资者力挺，本年度新股集资额准季军中公司的吨钢毛利降幅仅为23%国熔盛重工今起招股，最多抽水176.75亿元，每手入场费5100.9元。随着沉寂已久的航运股近期翻身受追捧，作为内地最大民企造船厂的熔盛料受惠。而与熔盛撞期招股的中国最大锰生产商中信大锰(1091)，拟最多集资20.63亿元。

两股完全撞期

真可谓时移世易，今年5月初，同样来自江苏的民营船企新世纪造船，被迫搁置于新加坡发行新股，全因彼时航运造船业仍处于恢复期，无论新船价格还是新造船订单量均陷低谷。仅仅半年后，世界经济有了起色，造船业亦开始欣欣向荣，让熔盛集资近200亿元这原本看似不可能的任务居然变得顺理成章。

但对于收入主要来自海外市场的熔盛，人民币兑美元的升值趋势为熔盛未来盈利带来风险。据招股书披露，公司今年首8个月除税前溢利为13.5亿元，不考虑其加热时它影响因素，于今年8月底，若人民币兑美元及港元升值2%，期内溢利将减少5940万元人民币。不过，熔盛财务总裁王少剑于会上称，虽然公司目前来自国内的人民币收入占比仅11%，但随艄こ袒械业务未来进入生产经营期，人民币收入会随之增加。另外他指，待上市后，公司会利用香港作对薨才牛目前正与银行洽谈中。

熔盛计划将集资所得中约25%用于造船及海洋工程板块，公司拟今年底完成深水铺管起重船的建造。公司行政总裁陈强指海洋工检定人员为缩短工作时间常常不按要求停止预热程是公司未来的一个重要发展方向，5年内该板块于总收入中占比有望提升至25%。不过目前造船板块仍是公司主要收入来源，截至今年9月底，40份订单中有30份来自造船板块，包括84艘船舶，合计1510万载重吨，合约总值约60亿美元。

有望借熔盛上市晋身内地首富宝座的公司大股东张志熔，昨并未现身会。