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【消息】国美再发力汽车新零售携手车势布局线下严选店

发布时间:2020-12-25 22:12:49 阅读: 来源:小夜灯厂家

零售 2018-12-26 05:27 作者:子慕

12月26日消息,继此前布局在线汽车业务受挫后,国美再度发力汽车新零售。日前,国美控股集团(下称“国美”)与车势公司共同宣布正式达成深度战略合作关系,国美与车势公司将在汽车流通领域建立长期的独家战略合作,并计划于2020年年底前,共同建立800家“买车车严选店”。

据《电商报》了解,车势成立于2016年,是国内汽车数字零售服务商,致力于为汽车厂商与经销商提供便捷、高效的数字销售解决方案。至今已公布四轮融资,其中最近的A+轮1000万元融资于2018年6月完成,投资方正是国美资本。

事实上,这不是国美首次布局汽车新零售领域。2016年末,国美电器线下门店改为“汽车+家用电器”的综合卖场模式,并将国美在线原先的汽车中心扩充为汽车事业部;2017年3月,国美发布“国美汽车2017战略”,将汽车这一消费大件纳入零售产品目录,延长零售服务生态链。此外,还曾计划将旗下的1700家门店(包含大中电器)的大部分门店,一层全部改造成汽车展厅,开始布局销售电动汽车。

尽管动作频频,结果却不尽如人意,2017年11月,据媒体报道,国美在线官方网站上多家整车销售的店铺已经关闭,只有后市场服务还在正常运营。当时相关负责人表示,国美在线汽车业务正在转型调整。然而一年过去了,至今整车板块都未再上线。

实际上,发力汽车新零售需要线上平台端积累大量的交易行为,数据越多,平台的发展更迅猛。而由线下向线上转型的国美与互联网原生企业相比,在线上流量数据方面并不占优势。此次国美携手车势发力线下严选店,或许就是意识到了这一点。

不过,线下严选店确实是目前汽车新零售发展的一个趋势,瓜子二手车、人人车等纷纷加码直营严选店模式。据《2017中国汽车消费趋势调查报告》显示,消费者买车,实体店还是最主流的渠道,占到七成以上的比例,行业重点关注的电商平台仅占一成。诸如天猫、京东等门户类的电商平台也仍然采用较为简单的线上下订、线下交钱提车的模式,充其量只是作为实体经销店和消费者之间的一个媒介。

尽管业内人士表示,随着中国汽车市场由增量竞争转向存量竞争,汽车新零售将会成为汽车行业变革的关键。但由于汽车新零售模式仍然处在起步探索期的状况下,消费者购车习惯一时难以改变,国美此时推出线下严选直卖店或许是个不错的选择。

另外,值得注意的是,此类线下严选店建设成本较高,将会给仍在亏损的国美带来巨大的盈利压力。因此在竞争激烈的汽车新零售行业,国美与车势的合作能否取得良好的效果,仍有待观察。

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