当通用汽车日前发表新型铝塑加工技术

通用汽车日前发表新型铝塑加工技术

美国通用汽车日前发表了新型铝塑成形技术“QPF（Quick Plastic Forming）”。使用该技术后，铝合金加工将更简单方便，同时还可以由肇庆宏旺协助和配合提高质量、节约燃料。雪佛兰“Malibu Maxx”2004年款就采用了使用该技术加1是多种材料功能复合逐步成为汽车非金属零件性能提升的重要技术手段之1工而成的后掀背面板。

QPF采用航天工业中常用的加热吹塑成形（Blow Molding）技术。加工工艺为：将加热后的铝板放入加热的金属模具中，利用高压空气挤压成形。如采用原来将铝板夹放在两个金属模具之间挤压成形的方法，就存在因反冲导致形状复原的缺点。使用QPF，可根据不同铝板加工成形复杂形状，而且剩余油在10~11升加工时间也较短。金属模具可直接根据设计数据制作。因只靠单侧的金属模具便可完成成形加工，所以还可缩短制作金属模具的时间。因此，可缩短开发周期。

原来的后掀背面板需要将分别成形的内板及外板焊接起来，但通过使用新技术可实现整体成形。另外，原来的后掀背面板为17.7kg（39lb），通过采用QPF进行铝材加工，重量大约可减至原来的一半仅9kg（20lb）。