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国内地铁拥挤难下车乘客教你坐反方向再换乘图万芳

发布时间:2020-02-14 11:57:06 阅读: 来源:小夜灯厂家

国内地铁:拥挤难下车 乘客教你坐反方向再换乘(图)

坐反方向车再换乘

昨日,在三号线北延段同和站,见到多位从地铁一边下车后,再走到另一方向候车。 每次在京溪南方医院站都挤不上车,只好逆方向坐到同和站再转乘。 王小姐几乎天天都那样,虽然同和站人也多,但提前一个站上车,就增加了挤上车的几率。的确,跟随王小姐搭乘一列车从同和到京溪南方医院站时,门外近20名乘客,仅有一半能挤上车。

列车头尾人最少

有乘客认为只要不集中在某些特定区域搭乘地铁就不会拥挤,李先生上班的地方在中大附近,所以每天必须要转一次车,对于3号线的拥挤情况,李先生说道: 不会很拥挤呀,大家自觉点走到中部候车就好了,通常中间的区域都比较少人候车,而两边的候车区却挤满了人,大家多走几步就不会拥挤了。真正拥挤的是客村还有体育西等换线的站点,那些地方经常是要等两部车才能坐上的,但是在这边基本上有车都能坐。

6月15日18:55,地铁珠江新城站三号线和五号线换乘处,乘客多到感觉像春运的火车站。

45度斜角站立

对于没有排到第一位或者前面位置的乘客,有网友也总结了一个能让人 反败为胜 的位置 斜45度角站立,在与车行前进方向相反的等候区。

据网友观察,列车到站完全停到位的几率并非百分百,略差一些的居多,很少有超过等候区的时候。如果站在与列车前进方向相同的等候区,很可能由于车不到位,从第一变成第二。但如选择站在另一边,就有可能从第二变成第一。

为什么要斜45度角站立呢?通常,有90%的可能性会有人站到第一个人的边上,这么一斜站,就很少有人再往前压,此为保护自己地位的一着 妙棋 。而这一招也常常被一些不排队的市民所利用。

远离工作人员

很多市民都深有体会,明明还可以挤进去一两个人,而且其他车厢门口也还在挤,但因为身边有地铁的工作人员,他们总会好心的提醒 请等候下一班车 ,于是,你就被大手掌拦下了。所以,有着急上班的市民,可以远离工作人员。

让屁股先进去

教你一招啊!这是我搭地铁多年的经验之谈。 在林和西地铁站,张小姐向记者透露她的妙招,而且说这招 百战百胜 。原来,张小姐所使用的一招是,当看到列车的门口挤满了人,似乎无法再挤进去时,可以先弯腰,将屁股先挤进去,里头的乘客一看到你伸个屁股过去,自然会习惯性往里挪,这下你就有 空间 上车啦。

地铁支招

第1招:提前10分钟,避开高峰点

根据最近的情况统计,早高峰期间,三号线经常出现客流控制的车站有天河客运站、客村站和夏滘站,客流控制的时间都比较集中,分别在8:20(周一为8:07)、7:48、8:26左右,地铁公司建议经常到上述车站乘车的市民,可以尝试提前10分钟左右进站。

第2招:提高上落车速度

有民意调查机构调查显示,地铁族坐地铁时最经常做的行为是玩手机、听音乐和看报纸。地铁公司建议,乘坐地铁要心中有数,注意留意列车广播和到站指示灯,即将到站时,应该提前做好下车准备,以提高上下车速度。

第3招:文明坐车,增加车厢容量

有的人习惯 堵 车门,不往车厢中部靠拢,妨碍别人上车;有的人爱靠柱子,当 柱男 、 柱女 ,人为减少扶手位置;有的则随意坐卧,变相压缩车厢空间。地铁公司表示,其实注意文明细节,一样可以增加车厢 容量 。

他山之石

东京

折叠式座椅省空间

为缓解不断增加的客流量,东京车厢里的座椅被设计成可折叠样式。在上下班高峰期,地铁工作人员会把车厢座椅折起来,腾出更多的空间来供乘客站立。

华盛顿

上下班高峰期涨票价

为调节客流量,华盛顿地铁实行灵活票价制:上午6时到9时30分、下午3时30分到6时30分的上下班高峰时间,地铁票价要比正常票价高出1/3左右。

首尔

出口通商场,逛逛街再走

首尔地铁缓解拥挤的一个方法是靠商场分流人流。每个地铁站都有6个出口,4个出口是通向东南西北4个方向,另外两个出口一般都会通往商场。不愿被挤的人可以先去逛逛商店,等拥挤缓解了再走。

纽约

免费转乘分流乘客坐公交

纽约共有20多条地铁线路,是世界上地铁线路最多,也是效率最高的城市,且24小时运行。该市缓解地铁拥挤的一个方法是和公交形成联动:地铁卡可以在刷卡后两小时内,免费乘坐一次公共汽车,高峰时期,人流可以由地下向地面分散。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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