最火自动变速器项目将成东安动力新利润增长点
自动变速器项目将成东安动力新利润增长点
东安动力参股公司哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司(简称DAE)日前携手三菱汽其中车工业株式会社并签署相关协议。DAE将引进三菱汽车技术,建设一条自动变速器生产线。该项目预计总投资为20亿元,投资期限自今年开始至2015年。据东安动力2007年年报显示,DAE贡献的投资收益已成为东安动力的主要利润来源,因而此次DAE的自动变速器项目若实施顺利且市场有保证的话,东安动力未来将获益匪浅。
DAE是一家中外合资企业,注册资本5亿元人民币,东安动力出资18000万元,持股比例为36%。DAE主要制造、组装、销售4G系列汽油发动机(含F5M41变速器总成)及其零部件,并提供相关售后服务。据悉,DAE自1998年成立以来,与三菱汽车一直有着良好的合作关系,尤其在引进技术及吸收发展方面具有较强的优势,产品销售保持了较高的增长速度,具有良好的盈利能力,这将确保自动变速器项目的顺利实施。
此次,根据DAE与三菱汽车签署的合作协议,新建的生产线将生产技术成熟的自动变速器,提供给三菱汽车的合作伙伴,同时还提供给国内其他汽车生产厂家,满足汽车市场发展对于自动变速器日趋增长的初实验力(N):98.07(10kg)市场需求。
该项目投资金额较大,预计投资总额将达20亿元,DAE将通过自有资金及银行贷款解决。项目主要将新建厂房、研发中心等相关设施,并利用部分原有公共设施,引进相关设备,建设一条自动变速器生产线。按照计划,项目拟分二期实施,一期2008年启动,主要建设厂房及基础设施、装配线、试验线、机加线等,2009年底建成并投产自1923年独立以来,设计能力为年产15万台。二期计划于2014年启动,完善机加生产线后,建设项目将生产能力由15万台/年提升到30万台/年,项目计划于2015年全部建成并投产。业内人士认为,分两期投资,可在一定程度上化解投资周期长的风险。
据了解,东安汽车发动机公司已经开始投建一个14万平方米的新工厂,计划于2010年4月开始投入使用。而市场方面,在中国,DAE自动变速器打算以民族品牌汽车和三菱系汽车为主要目标市场,主要包括DAE、沈阳航天三菱发动机所匹配车型,和目前已在应用许可产品的车型和其它民族品牌车型。在海外市场,则重点纳入三菱汽车配套体系,将DAE打造成三菱自动变速器的主要供应商。
另据有关媒体报道,此次引进的四速和五速自动变速器可匹配在搭载17. 位移量程:600mm.3升至2.4升发动机的汽车上。产品量产初期将主要采用日本进口的散件来组装这些变速器,而DAE最终计划将这些变速器的本地化率提升至90%以上。有关信息还显示,三菱汽车有意将DAE发展为其亚洲生产厂的发动机制造中心。新产品除提供给国内本土汽车制造商之外,还计划出口。果真如此的话,DAE未来盈利能力将进一步增强。
■研究员观点
东安动力作为国家重点扶植的512家大型国有企业,是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一,拥有国家级技术开发中心,具有独立的发动机技术开发能力。
2007年,受安全性、舒适性及消费升级的影响,公司主配车厂销量出现了下滑,以致其主营产品——微型汽车发动机的销量未能实现年初制定的目标。但在国内经济型轿车市场强劲增长的拉动下,公司参股的DAE生产的4G1、4G9系列发动机销售继续保持大幅增长,全年共销售发动机27.98万台,同比增长了80%,该公司贡献的投资收益已成为东安动力的主要利润来源。
因而,随着自动变速器项目投资的进行,DAE在拓展新的利润增长点的同时,也将成为东安动力利润的重要组成部分。当然,该项目也面临一定风险,比如随着汽车市场竞争的加剧,燃油价格的提高,汽车产品的销售有可能受到一定的影响,这将导致投资项目存在一定的经营风险;另外,投资周期较长也是该项目的一个风险。
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